Précautions après le remplacement de la pompe hydraulique et de l'huile hydraulique dans les engins de chantier

Les pompes hydrauliques et l'huile hydraulique sont essentielles pour les engins de chantier—même les excavatrices électriques reposent sur des systèmes de transmission hydraulique.

Le remplacement d'une pompe hydraulique est une tâche courante, mais beaucoup ont subi une défaillance prématurée de la pompe en raison du non-respect strict des exigences de procédure. En excluant les problèmes de qualité des composants, la plupart des problèmes proviennent de l'huile hydraulique—en particulier lorsque l'air n'est pas correctement purgé du système, ce qui entraîne la cavitation, le frottement à sec, l'usure précoce et, dans les cas graves, la défaillance de la pompe avant même que le client ne paie les réparations. De nombreux techniciens en ont fait l'expérience directe.

Observations et recommandations pratiques :

1. Vérifications avant l'installation :

   • Pour toute pompe hydraulique réparée ou neuve (pompe à engrenages, pompe à palettes, pompe à pistons—à l'exclusion des pompes à diaphragme), assurez-vous que la pompe tourne librement sans se bloquer.

   • Remplissez avec une quantité appropriée d'huile hydraulique propre pour pré-lubrifier l'arbre de la pompe et couvrir tous les orifices exposés avant l'installation.

2. Rotation manuelle après l'installation :

   • Faites tourner manuellement le moteur et vérifiez la rigidité ou le blocage du système.

   • Remplissez l'huile hydraulique jusqu'à un niveau légèrement supérieur au niveau standard, car le système est initialement vide. Le niveau exact dépend du modèle de la machine.

3. Purge de l'air dans la pompe hydraulique :

   • Après le remplissage, purgez soigneusement l'air de la pompe. Chaque machine peut avoir une méthode et un emplacement différents pour la purge de l'air, mais en général, le point le plus haut sur le corps de la pompe est utilisé.

   • En cas de doute, l'air peut également être libéré via la conduite de retour de la pompe. Pendant la purge, assurez-vous que de l'huile hydraulique propre remplit le corps de la pompe.

   • Pour les pompes avec des bouchons d'orifice d'aspiration, ouvrez le bouchon pendant la purge de l'air et fermez-le par la suite.

   • Si disponible, la pressurisation du réservoir hydraulique avec de l'air comprimé (≤200 kPa) est une méthode efficace pour acheminer rapidement l'huile dans le système de la pompe. Les procédures de certaines machines après le remplacement de l'huile nécessitent la pressurisation du système hydraulique à cette fin.

4. Fonctionnement de la pompe à basse vitesse :

   • Utilisez le démarreur pour faire tourner la pompe hydraulique par intermittence à basse vitesse. Observez l'orifice de refoulement jusqu'à ce que l'huile soit exempte de bulles d'air visibles, puis fermez l'orifice de purge.

5. Démarrage du moteur et fonctionnement initial :

   • Démarrez le moteur au ralenti pendant 3 à 5 minutes.

   • Écoutez les bruits anormaux ; s'il n'y en a pas, effectuez des tests de fonctionnement à basse et moyenne vitesse.

   • Augmentez progressivement l'accélérateur pour tester toutes les fonctions hydrauliques.

6. Purge de l'air du vérin hydraulique :

   • Faites fonctionner chaque vérin à plusieurs reprises jusqu'à ~100 mm de la fin de la course, puis inversez. Répétez 3 à 5 fois, puis effectuez une course complète. Cela élimine généralement l'air résiduel.

   • Si le bruit de cavitation persiste, répétez la procédure. Recherchez et éliminez la source d'air si nécessaire avant le fonctionnement complet.

7. Entretien de remplacement de l'huile hydraulique :

   • Lors du remplacement de l'huile de routine, évitez d'ouvrir le bouchon de la conduite d'aspiration de la pompe ; laisser un peu d'ancienne huile dans le système empêche les difficultés d'aspiration initiales, en particulier dans les machines plus anciennes.

   • Pour éliminer plus d'ancienne huile, rétractez complètement les tiges du vérin hydraulique pour expulser l'huile de la chambre sans tige. Il est impossible d'éliminer complètement toute l'huile hydraulique sans démonter tous les composants. Le remplacement d'environ la moitié de l'huile du système est suffisant pour un entretien régulier. Cette limitation explique la nécessité de changements d'huile périodiques.

Note spéciale sur l'huile contaminée par l'eau :

• Si l'huile hydraulique est contaminée par de l'eau, remplacez immédiatement toute l'huile affectée. Plusieurs rinçages avec un fonctionnement à basse vitesse peuvent être nécessaires pour éliminer l'huile émulsionnée.

• L'huile usagée contaminée par l'eau peut être déshydratée (par exemple, à l'aide d'une unité de déshydratation d'huile de transformateur) et réutilisée si vous le souhaitez, ce qui évite des pertes financières importantes.

Avertissements clés :

• Le défaut de purger correctement l'air de la pompe hydraulique peut entraîner une cavitation, une usure excessive ou une panne immédiate de la pompe.

• Même les simples pompes à engrenages ou les pompes pilotes ont été détruites à plusieurs reprises lorsque les procédures n'ont pas été suivies—il s'agit d'un risque réel et documenté, et non hypothétique.

Résumé :
Le respect strict des étapes de la procédure—pré-lubrification, purge de l'air, fonctionnement initial contrôlé et purge du vérin hydraulique—est essentiel pour assurer la fiabilité d'une pompe hydraulique et d'un système d'huile hydraulique remplacés. Ces précautions évitent les défaillances prématurées et protègent à la fois la machine et l'investissement de l'opérateur.

Remplacement de la pompe hydraulique et de l'huile – Flux étape par étape