Les engins de chantier sont souvent confrontés à des inondations dues aux activités de construction, aux accidents ou aux catastrophes naturelles. Il est conseillé aux opérateurs de suivre les directives ci-dessous pour manipuler correctement les machines après qu'elles ont été submergées.

I. Ne pas démarrer la machine prématurément

Avant d'inspecter minutieusement une machine qui a été submergée dans l'eau d'inondation, ne jamais tenter de la démarrer à l'aveugle. Démarrer une machine sans une inspection appropriée peut causer des dommages graves ou une défaillance du système.

La principale préoccupation n'est pas seulement l'entrée d'eau, mais aussi la boue et les débris. La boue est particulièrement difficile à enlever — comme dans les maisons inondées, elle est souvent plus difficile à gérer que l'eau elle-même.

II. Manipulation et inspection minutieuses avant l'opération

Après une exposition aux inondations, les machines doivent subir un nettoyage et une inspection minutieux avant toute opération. Commencez par faire tourner manuellement le moteur d'au moins deux tours avant de tenter de démarrer. Ajoutez progressivement de la charge une fois que les contrôles initiaux sont satisfaisants.

Les étapes spécifiques comprennent :

1. Vidanger les liquides boueux

   • Évaluer la profondeur de l'eau et de l'entrée de boue.

   • Ne pas remuer l'huile hydraulique, le carburant ou l'huile moteur.

   • Vidanger rapidement tous les liquides contaminés des réservoirs. Utilisez de l'eau courante pour éliminer les boues résiduelles.

   • Pour vérifier la propreté, insérez un tube en plastique fin et propre jusqu'au point le plus bas du réservoir, scellez le dessus, puis retirez-le rapidement pour voir s'il reste de l'eau ou de la boue résiduelle.

2. Inspection du système électrique

   • Si le réservoir hydraulique, la transmission, le carter d'huile moteur, les essieux avant/arrière et les réducteurs de roue sont propres, passez à l'inspection des systèmes électriques.

   • Concentrez-vous sur ECU, les tableaux de bord, les capteurs, les connecteurs, les démarreurs et les composants internes du moteur.

   • Séchez soigneusement. Cette étape, bien que laborieuse, est moins chère et évite souvent le remplacement des pièces.

   • Si les composants électriques sont bien scellés et ne présentent aucune entrée d'eau, cette étape peut être ignorée.

3. Manipulation des composants électriques endommagés par l'eau

   • Pour tous les composants qui ont été submergés, déconnectez tous les connecteurs, nettoyez-les avec un nettoyant pour contacts électroniques, lubrifiez-les et réinstallez-les solidement.

4. Démarreur et alternateur

   • Enlevez la rouille et lubrifiez ou remplacez les roulements s'ils sont corrodés.

   • Utilisez des roulements de qualité ISO-P5 ou supérieure pour le remplacement (tous les roulements importés ne répondent pas à cette norme).

   • Mesurez la résistance d'isolement de la bobine avant la réinstallation.

5. Composants de climatisation

   • Les cartes de commande, les servomoteurs et les bobines d'embrayage du compresseur doivent être traités de la même manière.

6. Systèmes d'éclairage

   • Relativement mineurs et simples à manipuler par rapport à ce qui précède.

7. Systèmes hydrauliques contaminés par l'eau d'inondation

   • Enlevez l'eau en utilisant la séparation huile-eau et la filtration.

   • Ne remplacez pas l'huile hydraulique sauf si absolument nécessaire; le remplacement est coûteux.

   • L'huile hydraulique émulsionnée non traitée peut endommager gravement les pompes, les moteurs et les vérins.

8. Moteur submergé dans l'eau d'inondation

   • Concentrez-vous sur l'élimination de la boue sans démontage majeur.

   • Vidangez l'eau du carter et enlevez les boues.

   • Enlevez et inspectez tous les injecteurs, nettoyez les dessus des pistons avec de l'air comprimé et du diesel ou du kérosène.

   • Faites tourner manuellement le moteur d'au moins deux tours complets.

   • Si la résistance est normale, ajoutez de l'huile moteur, utilisez le démarreur pour faire tourner et enlevez tous les débris restants des dessus des pistons.

   • Réinstallez les injecteurs inspectés, faites tourner à un régime de ralenti faible à moyen pendant au moins 5 minutes.

   • Si tout est normal, remplacez l'huile moteur et remettez la machine en service.

9. Si les problèmes persistent

   • Ce n'est qu'alors que le moteur doit être démonté et soigneusement nettoyé. Ne forcez pas l'opération, car cela pourrait causer des dommages plus importants.

10. Transmission hydraulique, convertisseurs de couple et essieux

• Les composants submergés permettent souvent l'entrée d'eau via l'évent ouvert.

• Recommandé : remplacer le liquide de transmission deux fois.

• Le liquide peut être récupéré et réutilisé après un traitement approprié.

J'ai traité de nombreux cas de machines submergées dans des inondations ou glissant dans des réservoirs — y compris des rouleaux, des excavatrices, des bulldozers et des niveleuses — et ces procédures sont basées sur une expérience accumulée.