Aujourd'hui, presque toutes les machines sont équipées de systèmes de climatisation, à l'exception des modèles à cabine ouverte ventilée naturellement.Quand j'ai commencé dans le service technique CAT sur place il y a plus de vingt ansÀ l'époque, seuls les appareils CAT offraient une climatisation standard, dans le but deaméliorer l'efficacité du travailJe l'ai déjà dit: quand les opérateurs ne dirigeront plus les machines à poitrine nue, cela signifierait que notre pays est devenu riche.La plupart des marques proposent la climatisation en option au coût de 2030 000 RMB, et la même chose s'applique aux camions sur l'autoroute.
Aujourd'hui, la climatisation est la norme sur les machines (à l'exception des petites marques imitatives, ne me trompez pas!).Ils s'éloigneraient au simple fait de ne pas avoir de climatisation..
Pour cette discussion, nous nous concentrons principalement surrefroidissementLe chauffage hivernal n'est considéré comme important que dans les régions nordiques, par exemple le fonctionnement d'une pelle de 40 tonnes équipée d'un moteur à refroidissement purement par air dans un froid extrême était extrêmement difficile.Les opérateurs ont dû ouvrir les fenêtres., portez des manteaux épais, des bottes et des gants sans doigts, et sortez fréquemment faire de l'exercice pour vous réchauffer.
Maintenant, la climatisation est standard, et presque tous les composants de fonctionnement vont éventuellement développer des problèmes.tâches de maintenance que les opérateurs peuvent effectuerpour prolonger la vie du système.
La climatisation installée en usine està moteurIl suit les lois de base de la conversion de l'énergie: l'énergie circule d'un niveau élevé à un niveau bas, un peu comme une pomme tombant sous l'effet de la gravité.
Un entretien adéquat est essentiel, car sa négligence entraîne une réduction du refroidissement, une surchauffe ou une défaillance prématurée des composants.
Vérifiez régulièrement les courroies du compresseur:
Ajustez la tension ou remplacez-la au besoin.
Si le grincement persiste après ajustement, éliminez les problèmes de roulement de tension.
Surveiller la vitre de la sécheuse pendant le refroidissement:
Les petites bulles intermittentes sont normales, les bulles continues ou l'absence de flux peuvent indiquer des problèmes de performance du système.
Maintenir soigneusement le filtre d'admission d'air:
Un filtre sale peut bloquer l'évaporateur, ce qui entraîne un mauvais refroidissement ou une déconnexion fréquente de l'embrayage du compresseur.
Un évaporateur bouché est difficile à nettoyer et la plupart des défaillances de l'air conditionné proviennent d'ici.
Vérifiez les performances du condensateur et du refroidisseur:
Les condensateurs bloqués peuvent surchauffer le système et déclencher des coupures de compresseur ou des codes de défaut.
Vous pouvez vérifier les différences de température dans le condenseur ou souffler de l'air comprimé à travers.Ne débranchez pas les lignes haute ou basse pressionÉvitez l'eau à haute pression, qui peut fléchir les nageoires.
Efficacité de refroidissement:
Un mauvais refroidissement ne signifie pas toujours un faible réfrigérant. À 1500 tr/min, les pressions typiques du système sont de ~0,15 MPa (faible) et 1,5 MPa (haute).
Opération hivernale:
Même lorsque vous n'utilisez pas de refroidissement, faites tourner le système de climatisation toutes les semaines pendant quelques minutes.
L'huile du compresseur circule ainsi avec le réfrigérant, lubrifiant les joints et préservant les performances d'étanchéité.Le principe est le même que dans les unités AC maison.
Réparation professionnelle:
Que le personnel qualifié effectue des réparations pour éviter d'autres dommages.
Résumé:
Suivant ces conseils d'entretien, nettoyer les filtres, vérifier les ceintures, surveiller le réfrigérant et les pressions, faire fonctionner occasionnellement le système,prolonger considérablement la durée de vie de votre système de climatisationL'oubli de ces mesures simples conduit à des défaillances précoces, coûteuses et évitables.
Personne à contacter: Mr. Paul
Téléphone: 0086-15920526889
Télécopieur: +86-20-89855265