Les machines de construction ne peuvent fonctionner correctement sans l'aide d'unsystème de refroidissementLe maintien de ce système est l'un des facteurs clés qui assurent le fonctionnement normal et efficace de votre machine.

Comme il existe de nombreux types différents d'équipements de construction, lesLa capacité de refroidissement de leurs moteurs varieLe système de refroidissement doit être adapté aux besoins de fonctionnement de la machine.
À l'exception des petits fabricants locaux, la plupart des grands constructeurs OEM ont leurs propres normes, par exemple, qui stipulent que leurs machines peuvent fonctionner normalement à une température ambiante de XX °C.Il s'agit de l'engagement du fabricant en matière de conception.

Cependant, après plusieurs années de fonctionnement, il est difficile pour une machine de continuer à respecter ses normes d'usine d'origine.Les performances de refroidissement et les conditions de dissipation de chaleur vont inévitablement se détériorer Si les fabricants avaient conçu à l'origine des marges de refroidissement excessives, cela aurait été un gaspillage à deux égards:

1. Il consommerait inutilement de la puissance supplémentaire du moteur.

2. Cela pourrait causer le moteur à fonctionner trop froid, conduisant àusure à basse température.

Par conséquent,la capacité du système de refroidissement doit être équilibrée, pas excessive.

Lorsque le moteur commence à surchauffer, il est nécessairetester les performances du système de refroidissementet comprendre leles spécifications originales du fabricantCe n'est qu'en comparant les résultats des essais avec les valeurs de référence de l'usine que l'on peut rétablir correctement les performances de refroidissement du moteur.

Cela signifie apprendre à connaître les différents paramètres des différentes marques et modèles de machines, tels que:

• Vitesse maximale du ventilateur de refroidissement

• Pression de l'air de refroidissement

• Le débit d'air, etc.

Certaines machines utilisentd'une puissance de sortie de l'air supérieure ou égale à:Il est donc important de connaître les normes d'usine pour chaque type. Pour diverses raisons pratiques, de nombreux propriétaires ont du mal à satisfaire à ces exigences.apprendre les connaissances pertinentesC'est tellement important.

En obtenant et en comprenant ces données, vous pouvezjugement initial sur le fait que votre système de refroidissement respecte toujours les normes d'usinePour ce faire, vous devez comprendre les conditions de base de l'essai, ce qui nécessite une certaine étude.

• Unele tachymètre(pour mesurer la vitesse)

• Unethermomètre infrarouge

• Connaissance de leur utilisation

Ce n'est pas trop exigeant, après tout, c'est votre propre machine.vérifications préliminaires effectuées par vous-même, sans compter sur les autres. Très peu de gens vont tester votre machine gratuitement, il est donc préférable de faire les premières vérifications vous-même. Avec seulement un petit investissement (environ 100 RMB),vous pouvez collecter des données de test significatives.

Avoir ces données de base vous aide également à communiquer plus efficacement lorsque vous demandez de l'aide technique - sinon, sans aucune donnée, les autres ne font que deviner.Beaucoup d'opérateurs souffrent de cette approche "réparation aveugle", ce qui est peu fiable et inefficace.

Par exemple, une fois que vous avez mesuré levitesse du ventilateurLa fréquence d'écoulement de la courroie est de 2 à 3 fois supérieure à celle de la courroie de sécurité.Efficacité de transmission de 95%Les entraînements hydrauliques, en revanche, ont un rendement de transmission inférieur, mais offrent une puissance d'entraînement et une capacité de réglage de vitesse plus élevées.Donc, si votre vitesse de ventilation mesurée répond aux exigences, le problème est probablement ailleurs.

Lorsque vous testez la vitesse du ventilateur, il ne suffit pas d'avoir l'outil adéquatprocédure d'essai correcte:

1. Lorsque le moteur est éteint, fixer unbande réfléchissante(fournis avec la plupart des tachymètres) au ventilateur.

2. Démarrer le moteur et le laisser fonctionner jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteint au moins90°Cet se stabilise dans cette plage.

   • Si elle ne peut pas se stabiliser,mesures d'isolationcomme l'utilisation d'un rideau de radiateur temporaire.

3. Mesurer levitesse maximale du ventilateuravec le tachymètre à la distance appropriée.

4. Enregistrer trois lectures distinctes, calculer levaleur moyenne, et de le documenter correctement.

Ce n'est qu'avec des données précises comme celle-ci que vous pouvez déterminer si les performances du ventilateur répondent à la norme requise plutôt que de simplement remplacer un ventilateur bon marché pour voir s'il fonctionne.Il est souvent inutile de dépenser du temps et de l'argent..

Bien que cela puisse semblerDes détails mineurs, ils reflètent en fait lala vraie santé de votre machine, fournissant une base fiable pour le diagnostic des défauts.