Dans les travaux de réparation, la tâche la plus simple consiste à retirer et à réinstaller des boulons (y compris des vis).ainsi que mes propres tours exclusifs!

Je continuerai à ajouter du contenu à la fin, mais rappelez-vous que ce n'est pas un matériel de formation technique avancée.Ne vous attendez pas à des résultats trop élevés.Toutes ces leçons proviennent de ma propre expérience et résumé, pas copié de quelqu'un d'autre.

Règle de base:
Dans la mesure du possible, réinstallez tous les boulons utilisables dans leurposition initiale.

C'est une opération fondamentale que vous ne trouverez dans aucun manuel d'entretien officiel ou formation d'experts.et les petits problèmes peuvent devenir des échecs majeursC'est ma conclusion la plus importante de plus de 40 ans de travail. Si vous voulez réparer correctement des machines, au moins sans les aggraver, suivez ceci.Aucun mécanicien ne vous dira que c'est mal.Au plus, ils se plaindront que c'est gênant.

Pour le retrait des boulons:
Selon le cas, certains boulons peuvent être retirés directement, tandis que d'autres nécessitent une préparation, sinon, vous rencontrerez des problèmes tels que des boulons saisis, des fils détachés ou des fixations cassées.huile pénétrante, etc.

Les boulons (y compris les vis) sont des éléments absolument indispensables dans les machines.8C'est pourquoi les machines haut de gamme ne perdent pas de boulons.Vérifiez la qualité des boulons sur votre propre machine, vous saurez immédiatement si c'est haut de gamme ou bas de gamme.

Quand j'ai travaillé dans des entreprises étrangères, j'ai enseigné ce "truc de la position originale" aux mécaniciens sous ma direction. Au début, ils n'étaient intéressés que par des techniques de pointe.Personne ne se souciait de ces choses jusqu'à ce qu'ils en souffrent.Ils ont tous appris l'importance de cette règle, au moins, lorsqu'ils remplacent les joints de la tête de cylindre ou les roulements principaux, ils la suivent.

Exemple de tête de cylindre:
Parmi les mécaniciens ordinaires, vous les verrez souvent empiler tous les boulons de la tête de cylindre ensemble, puis les réinstaller un par un dans un ordre aléatoire.Après ma formation, mes collègues perforent maintenant des trous correspondants dans le boîtier de jointure du cylindre pour maintenir chaque boulon et chaque bâton de poussée en place.

Le principe:
Tout élément réutilisable doit être réinstallé à son emplacement d'origine (sauf lorsqu'il a été intentionnellement remplacé).Les remplacer risque d'endommager les surfaces d'accouplement.Au moins, ce ne sera pas mieux qu'avant. Si un boulon va dur, c'est généralement la raison.Je ne sais pas.La précision du fil est déjà perdue, c'est pourquoi les rouleaux de support tombent parfois.La réparation des fils a des exigences très strictes pour cette raison..

Les mécaniciens qui brossent les boulons avec un pinceau avant de les remonter sont formés, ils l'ont appris ou vu d'autres le faire.Parce que la saleté et les débris du démontage ne peuvent être complètement nettoyés d'aucune autre manière.

Quelques vérités de l'atelier:

• Si vous voyez un mécanicien frapper des pièces de précision avec un marteau et un coup de poing, il a probablement appris d'un ouvrier de démolition, pas d'un réparateur.

• Si vous voyez un mécanicien utiliser du papier de verre pour polir des taches sur une bobine de contrôle, c'est une erreur de niveau 250.et provoque une plus grande fuiteLa vanne peut ne pas coller, mais seulement parce que l'écart est trop grand.

• Si vous voyez un mécanicien qui ne pose jamais sa clé réglable et qui serre chaque boulon avec elle, trouvez un autre mécanicien.

Pour les fils d'identification:
Il y a beaucoup de types de fils. Les spécifications dans les manuels les expliquent, mais dans les travaux de réparation réels, les fils de presque le même diamètre mais de hauteur différente entraînent la mécanique folle. Voici un truc:Presser les fils de boulons dans un morceau de carton ou de boisVous verrez rapidement si les tresses des fils diffèrent en évitant les dommages croisés.

Pour les fils internes, la même méthode fonctionne. Utilisez un petit bâton, un mégot de cigarette, ou même un morceau de craie pour le presser dans les fils, puis comparez-le avec le boulon.

Lors de l'installation:
Il faut toujours serrer les boulons dans l'ordre requis, en utilisant le couple ou l'angle spécifié.Mais ça marche sans échec..