Dans l'entretien des machines de construction, les composants du boîtier et les pièces de roulement sont des éléments fondamentaux qui affectent directement la résistance, la rigidité, la précision de transmission,et durée de vie de l'équipementLa bonne sélection et l'application de ces pièces sont essentielles pour assurer la fiabilité de la machine et prolonger sa durée de vie.
Priorité OEM
Les boîtiers (comme les boîtiers de boîtes de vitesses, les boîtiers de transfert, les boîtiers de pompes hydrauliques, les boîtiers de réducteurs, etc.) supportent des charges et assurent des fonctions de positionnement.
Les pièces moulées OEM subissent des processus de traitement thermique et d'usinage stricts.
Réparation ou remplacement
Lorsque des fissures, des déformations, des dommages au fil ou des trous de positionnement usés se produisent, la valeur de réparation doit être évaluée.
Les petites fissures peuvent être réparées par soudage, soudage à froid ou adhésif métallique; si la déformation est sévère ou si les fissures s'étendent sur les zones de support, un remplacement est nécessaire.
Matériel et procédé
Matériaux courants: fonte grise, fonte ductile, fonte en acier allié.
Vérifiez l'état et la dureté du traitement thermique pour éviter l'effondrement sous charge dû à une dureté insuffisante ou une fracture fragile due à une dureté excessive.
Précision de l'ajustement
Les trous d'emballage, les sièges de roulement et les trous d'étanchéité à l'huile doivent respecter les normestolérances d'ajustement.
Après l'usinage de réparation, assurez-vous de l'alignement de la distance centrale, de la coaxialité et de la perpendicularité; sinon, le maillage des engrenages et la durée de vie de l'arbre seront compromis.
Les marques réputées d'abord
Les marques courantes sont SKF, FAG, NSK, NTN, KOYO, TIMKEN.
Les marques nationales fiables sont les suivantes: Wafangdian (ZWZ), Luoyang (LYC), Harbin (HRB).
Les roulements contrefaits ou de qualité inférieure doivent être évités afin d'éviter une rupture précoce ou une défaillance de la piste.
Spécifications et modèles correspondants
Confirmer le type de roulement à partir des dessins ou des manuels d'origine (boule à rainures profondes, rouleau conique, rouleau sphérique, etc.).
Faites attention à la taille du trou, au degré de tolérance, à la clearance (C0, C3, etc.) et à la conception de la cage.
Conditions de travail
Pièces à grande vitesse (pompes hydrauliques, moteurs):des roulements à faible friction et à grande vitesse.
Pièces pour charges lourdes (réducteurs, dispositifs de déplacement):roulements à rouleaux sphériques ou coniques à grande capacité de charge.
Conditions d'impact (grattoirs, débrancheurs):roulements renforcés avec des voies de roulement plus épaisses.
Lubrification et scellement
Vérifiez si les roulements sont pré-scellés; sinon, sélectionnez la graisse ou l'huile appropriée.
Pour les environnements à haute température ou poussiéreux, utiliser des roulements scellés ou blindés.
Chambres
Sièges à roulements usés → réparés par manches ou par pulvérisation thermique.
Les fils de boulons endommagés → réparés avec des inserts de fil.
Déformation sévère → démantelé et remplacé.
Les roulements
Les défaillances les plus courantes: creusement, éclaboussure, brûlure, rupture de cage.
Installation: éviter le martellement; utiliser des outils ou des méthodes de chauffage appropriés.
Remplacement: inspecter régulièrement; le remplacement préventif est recommandé pour les réducteurs de vitesse et les pompes hydrauliques.
Tenue des registres:tenir des journaux des boîtiers et roulements remplacés, y compris le modèle, le lot, l'état de service et la durée de vie.
Vérification contre la contrefaçon:l'achat par des voies autorisées afin d'éviter les pièces contrefaites ou réparées.
Stratégie des pièces détachées:conserver un stock de roulements souvent endommagés; pour les boîtiers volumineux et coûteux, donner la priorité à la réparation plutôt qu'au remplacement.
Personne à contacter: Mr. Paul
Téléphone: 0086-15920526889
Télécopieur: +86-20-89855265