En tant que composant essentiel de l'équipement dans les projets de construction, les défauts des excavatrices peuvent affecter à la fois l'efficacité et la sécurité.système de moteur, système hydraulique, système électrique, système de transmission, appareils de travail et appareils de déplacement.

1. Erreurs courantes du système moteur

1Le moteur ne démarre pas.
Les causes de la faute:

• Une alimentation de la batterie insuffisante ou des connexions défaillantes.

• Blocage du système de carburant (filtre sale, air dans la conduite de carburant).

• Échec du moteur de démarrage ou du commutateur d'allumage.

• Compression insuffisante du cylindre (anneaux de piston usés, mauvais étanchéité de la vanne).

Résolution:

• Vérifiez la tension de la batterie, nettoyez et serrez les bornes; démarrez si nécessaire.

• Remplacer le filtre à carburant et retirer l'air du système de carburant (pompes manuelles).

• Testez le solénoïde du moteur de démarrage et remplacez les composants endommagés.

• Vérifiez la pression du cylindre, réparez ou remplacez les anneaux de piston et les composants des vannes.

1.2 Le moteur manque de puissance
Les causes de la faute:

• Filtre à air bouché, prise insuffisante.

• Échec du système d'injection de carburant (mauvaise atomisation des injecteurs, basse pression de la pompe à carburant).

• Turbocompresseur endommagé, effet de propulsion réduit.

• Surchauffe du moteur, liquide de refroidissement insuffisant ou défaillance du ventilateur de refroidissement.

Résolution:

• Nettoyer ou remplacer le filtre à air, vérifier les conduites d'admission pour les fuites.

• Calibrez les injecteurs, vérifiez la pression de la pompe à carburant et remplacez les pièces si nécessaire.

• Réparer le turbocompresseur, remplacer les roulements ou les rouleaux endommagés.

• Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, nettoyez le radiateur et réparez ou remplacez l'embrayage du ventilateur.

1.3 Bruits anormaux du moteur
Les causes de la faute:

• Les roulements usés de l'arbre à manivelle ou de la tige de raccordement provoquant des bruits de frappe.

• Un dégagement de soupape excessif provoquant des bruits de tapotement.

• Ceinture glissante ou tensionneur endommagé provoquant des bruits de frottement.

• Pompes à eau ou roulements d'alternateur endommagés.

Résolution:

• Démontrez le moteur, remplacez les roulements usés et ajustez les espaces libres.

• Régler le dégagement de la vanne aux valeurs standard (voir le manuel).

• Remplacez les ceintures vieillissantes, réparez les roulements de tension.

• Remplacer les ensembles de pompe à eau ou d'alternateur endommagés.

2. Les défauts courants du système hydraulique

2.1 Fuites d'huile hydraulique
Les causes de la faute:

• Les connexions de tuyaux sont lâches, les joints vieillissants ou endommagés.

• Des barres de piston coupées causant des fuites d'huile.

• Échec de l'étanchéité de la pompe hydraulique ou du groupe de soupapes.

Résolution:

• Resserrer les connexions, remplacer les joints O ou les joints combinés.

• Polissage des tiges de piston et remplacement des joints des cylindres.

• Démontrez la pompe hydraulique ou le groupe de vannes, remplacez les joints usés et broyez les plaques de vannes si nécessaire.

2.2 Mouvement hydraulique faible ou lent
Les causes de la faute:

• Huile hydraulique insuffisante ou contaminée (viscosité réduite, mélangée à des impuretés).

• Pompes hydrauliques usées, pression de sortie insuffisante.

• Faible pression de réglage de la soupape de sécurité ou de la soupape de soulagement, ou bobine de soupape coincée.

• Fuite interne de la bouteille (soudage du piston endommagé).

Résolution:

• Vérifiez le niveau d'huile, remplacez l'huile hydraulique et le filtre, nettoyez le réservoir d'huile.

• Testez la pression à la sortie de la pompe hydraulique, remplacez l'assemblage usé de la pompe ou du piston.

• Calibrer la pression de la soupape de sécurité (voir les normes du fabricant), nettoyer la bobine de la soupape et vérifier la notation.

• Démontrez le cylindre, remplacez les joints du piston et vérifiez l'usure des parois du cylindre.

2.3 Surchauffe du système hydraulique
Les causes de la faute:

• Refroidisseur d'huile hydraulique bouché, mauvaise dissipation de chaleur.

• Viscosité de l'huile hydraulique inappropriée pour les conditions de fonctionnement (utilisation d'huile de faible viscosité dans des environnements à haute température).

• Une soupape de déchargement défectueuse provoquant une circulation continue d'huile hydraulique à haute pression.

Résolution:

• Nettoyez la surface du radiateur et les débris, vérifiez le fonctionnement du ventilateur.

• Remplacer l'huile hydraulique par une huile adaptée aux conditions de fonctionnement (p. ex. huile antiusure à haute viscosité en été).

• Réparer la vanne de déchargement, remplacer les bobines de vanne coincées ou usées.

3. Erreurs courantes du système électrique

3.1 Aucune panne d'alimentation ou électrique partielle
Les causes de la faute:

• L'interrupteur de la batterie n'est pas allumé, ou le fusible est en panne.

• Les connexions de câblage oxydées, lâches ou courtes.

• Un relais ou un module de commande (ECU) défectueux.

Résolution:

• Vérifiez l'interrupteur de la batterie, remplacez le fusible soufflé (assurez-vous que les spécifications sont correctes).

• Nettoyez les connexions de câblage, reconnectez et réparez les courts-circuits ou les circuits ouverts.

• Utilisez un multimètre pour vérifier les bobines et les contacts du relais, remplacer le relais ou l'ECU endommagé.

3.2 Anomalies ou alarmes sur l'affichage du tableau de bord
Les causes de la faute:

• Défaillance du capteur (par exemple, capteur de température du liquide de refroidissement, capteur de pression d'huile).

• Mauvais contact dans le circuit interne du tableau de bord.

• Des défauts réels du moteur ou du système hydraulique déclenchant des alarmes (par exemple, surchauffe, basse pression).

Résolution:

• Utiliser un outil de diagnostic pour lire les codes de défaut, remplacer les capteurs défectueux (par exemple, capteur de température du liquide de refroidissement, interrupteur de pression d'huile).

• Démontrez le tableau de bord, réparez les joints de soudure défectueux ou remplacez le circuit imprimé.

• Tout d'abord, corriger les défauts réels du moteur/hydraulique, puis éliminer les signaux d'alarme.

3.3 Échec du système d'éclairage (par exemple, les phares ne fonctionnent pas)
Les causes de la faute:

• L'ampoule brûlée ou un mauvais contact dans la prise de la lampe.

• Commutateur ou relais lumineux défectueux.

• Circuit cassé ou fusible en panne.

Résolution:

• Remplacer avec la même ampoule de spécifications, nettoyer les contacts de la prise de lampe.

• Courts-circuiter le relais pour tester l'éclairage, remplacer l'interrupteur ou le relais endommagé.

• Utilisez un testeur pour vérifier le circuit, réparer les points de rupture et remplacer le fusible.

4- Les défauts courants du système de transmission

4.1 Bruit de transmission ou difficulté de déplacement
Les causes de la faute:

• Huile de transmission faible ou contaminée, engrenages usés.

• Découpe d'embrayage glissante ou incomplète (transmission mécanique).

• Le solénoïde de commutation défectueux (transmission électroniquement contrôlée).

Résolution:

• Vérifiez le niveau d'huile, remplacer l'huile de transmission et le filtre, démonter la boîte de vitesses pour remplacer les engrenages usés.

• Ajustez la marche libre de la pédale d'embrayage, remplacez le disque ou la plaque de pression de l'embrayage.

• Utilisez un outil de diagnostic pour vérifier les signaux du solénoïde, remplacer les solénoïdes défectueux.

4.2 Fuites ou surchauffe de l'essieu de conduite
Les causes de la faute:

• Séries d'huile de réduction principale ou différentielle endommagées.

• L'huile d'engrenage insuffisante ou incorrecte, entraînant une lubrification médiocre.

• Des roulements usés provoquant un frottement anormal.

Résolution:

• Remplacez les joints d'huile des essieux d'entraînement, nettoyez la zone de fuite.

• Ajouter ou remplacer l'huile d'engrenage correcte (p. ex. GL-5 85W-90).

• Démontrez l'essieu d'entraînement, remplacez les roulements usés et ajustez le dégagement des treillis.

5. défauts courants de l'appareil de travail (bouteille, rampe, bras)

5.1 Résistance aux mouvements ou incapacité de fonctionnement
Les causes de la faute:

• Des épingles ou des boîtes usées, provoquant un jeu excessif et des entraves.

• Barres de piston pliées ou cylindres déformés.

• Résistance à l'écoulement ou défaillance de la bobine de soupape multifonctionnelle ou défaillance de la soupape du compensateur de pression.

Résolution:

• Remplacer les épingles et les boîtes usées, appliquer de la graisse (lubrification régulière selon le calendrier).

• Régler les tiges de piston ou remplacer les ensembles de cylindres.

• Démontrez la soupape à plusieurs voies, nettoyez la bobine de la soupape, remplacez les ressorts ou les sièges de soupape endommagés.

5.2 Force de creusement insuffisante dans le seau
Les causes de la faute:

• Fuite interne des joints des cylindres, provoquant une perte de pression.

• Des liaisons déformées ou des mécanismes de bras à bascule, réduisant l'efficacité de la transmission.

• Pression insuffisante du système hydraulique (les mêmes causes que le mouvement hydraulique faible).

Résolution:

• Remplacez les joints des cylindres, vérifiez la pression de maintien des cylindres.

• Correction ou remplacement des articulations déformées, bras roqueurs.

• Suivre les méthodes de dépannage du système hydraulique pour augmenter la pression du système.

6. Les défauts courants des appareils de transport

6.1 Virage ou incapacité de mouvement
Les causes de la faute:

• Tensions inégales ou usure inégale de la voie.

• Moteur ou réducteur défectueux (p. ex. fuite interne du moteur hydraulique, endommagement de l'engrenage).

• La bobine de la soupape de commande est collée, ce qui provoque un débit inégal.

Résolution:

• Ajustez le cylindre de tension, remplacez les plaquettes.

• Démonter le moteur de déplacement, remplacer le piston ou la plaque de distribution endommagé; réparer les engrenages de réduction.

• Nettoyer la soupape de commande, réparer ou remplacer la bobine de la soupape.

6.2 Bruit ou vibrations anormaux pendant le voyage
Les causes de la faute:

• Roue motrice, roue au ralenti ou roulements à rouleaux de piste endommagés.

• Des maillons usés, un mauvais maillage.

• Une soupape d'équilibre moteur défectueuse, provoquant un choc.

Résolution:

• Remplacer les roues et les roulements endommagés, les lubrifier.

• Remplacer les maillons usés ou les voies complètes.

• Réparation de la soupape d'équilibrage, remplacement de la bobine ou des ressorts de la soupape.

Précautions pour diagnostiquer une erreur

1. La sécurité avant tout: Éteignez toujours le moteur, appliquez le frein de stationnement, bloquez les voies et débranchez la borne négative de la batterie avant les réparations.

2. Diagnostic étape par étape: Suivez le principe du "démarrage facile, puis difficile, de l'extérieur à l'intérieur", par exemple en vérifiant d'abord l'huile et les connexions électriques, puis en démontant les composants.

3. Correspondance des pièces correctes: Lors du remplacement des composants, utilisez toujours des pièces OEM ou conformes aux spécifications afin d'éviter que des problèmes de compatibilité ne causent de nouveaux défauts.

4. Maintenance régulière: remplacer l'huile, les filtres conformément au manuel et lubrifier régulièrement les charnières pour réduire le risque de défauts.

En détectant systématiquement les défauts et en effectuant des réparations ciblées, les défauts courants des excavatrices peuvent être résolus efficacement, ce qui prolonge la durée de vie de l'équipement.Pour les défauts complexes (comme la révision du moteur ou le remplacement de l'assemblage de la pompe hydraulique), il est recommandé de confier le travail à des professionnels ou à des équipes après-vente.